Feierabendparken

Parkdruck entlasten

Credits Bild: Mit Hilfe von KI erstellt

Interfraktioneller Antrag: Feierabend-Parken nach Düsseldorfer-Modell auch in Stuttgart möglich?

In Düsseldorf wurde im Sommer 2024 das bis dahin einmalige Konzept des sogenannten Feierabend-Parkens pilotiert. Ziel war es, dass Parkflächen von verschiedensten Eigentümern in privater und öffentlicher Hand, die zur Abendzeit bisher überwiegend ungenutzt waren, Anwohnern und anderen Anliegern zum Parken nach Feierabend bis zum nächsten Morgen, wo die Parkplätze wieder vom Eigentümer benötigt werden, zur Verfügung gestellt werden. Der Ansatz ist innovativ und ermöglicht es, Wohngebiete zu entlasten und neue Parkplätze ressourcenschonend zu entwickeln. Deshalb wird das Pilotprojekt in Düsseldorf als Erfolg gewertet. Es wird mittlerweile dauerhaft umgesetzt und kontinuierlich um neue Standorte erweitert.

Wir unterstützen dabei ausdrücklich die Herangehensweise der Stadt Düsseldorf und ihrem Mobilitätsunternehmen, da sie ruhenden und fließenden Verkehr ganzheitlich denkt und intelligente Lösungen anbietet, die alle Verkehrsinteressen vereinen.

In Stuttgart ist es leider häufig gängige Praxis, dass die Gemeinderatsmehrheit und Teile der Verwaltung vorschlagen, Parkplätze massiv abzubauen oder mit hohen Gebühren zu belasten, obwohl evident ist (nicht zuletzt auch wegen der Parkdruckerhebungen und der Erhebungen nach der Schaffung von Parkraummanagement), dass dies die Parkplatzsituation vor Ort nicht entschärfen wird bzw. der Abbau von Parkplätzen zu mehr Parkdruck in Wohngebieten führt.

Wir beantragen einen Bericht im Stadtentwicklungs- und Technikausschuss vor der Sommerpause 2026 zu folgenden Themen:

1.) Die Stadtverwaltung gibt einen aktuellen Sachstand über den Bedarf an Quartiersgaragen in Stuttgart.

2.) Die Stadtverwaltung gibt eine Einschätzung ab, inwiefern das Düsseldorfer Modell des Feierabendparkens in Stuttgart etabliert werden kann.

Antragssteller: Alexander Kotz / Dr. Carl-Christian Vetter

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